► Abel Sithole as uitvoerende hoof van die Government Employees’ Pension Fund (GEPF) getuig voor Mpati-kommissie dat ʼn “belegging” van R4,3 miljard sonder sy medewete gemaak is uit die GEPF na die firma Ayo Technologies van omstrede Iqbal Survé; blykbaar kan of wil Ayo dit nou nie terugbetaal nie ► Mynmaatskappy Rio Tinto het sy Rössing Uraanmyn in Namibië, in produksie sedert 1976 en wat tans jaarliks sowat 4,6 miljoen pond uraan lewer, verkoop aan die China National Uranium Corporation (CNUC) vir $106,5 miljoen; Rio Tinto het sedert 2017 beleggings van $11,2 miljard uit Namibië onttrek ► Nuwe Minister van Water, Sanitasie en Menslike Nedersettings Lindiwe Sisulu sê in Parlement skade in die departement weens korrupsie en wanbestuur is feitlik “onmeetlik” en dat drastiese omdraaistrategie dringend nodig is ► Munisipaliteite skuld die nege waterrade en Dept. van Water R14 miljard vir waterdienste gelewer ► Adjunk-minister van Landbou, Landelike Ontwikkeling en Grondhervorming Mcebisi Skwatsha sê in Parlement dat onteiening sonder vergoeding binnekort ʼn werklikheid gaan wees, “maar onwettige grondgryp nie toegelaat sal word nie” ► Vrystaat Landbou sê massiewe armoede in Lesotho bedreig wet en orde in Vrystaat en dat dit verskillende tipes misdaad in die provinsie veroorsaak ► Volgens verslag van PwC is vergoeding van ʼn uitvoerende hoof van mynmaatskappy in SA gemiddeld sowat R16,8 miljoen per jaar en dié van ʼn finansiële hoof sowat R6,9 miljoen per jaar ► Projek VatVyf gebaseer te Orania benodig borgskap vir twee behoeftige blanke leerlinge in Bloemfontein wat as prefekte gekies is om einde vanjaar elkeen ʼn oriënteringskamp by te woon – R1 000 vir seun in hoërskool en R500 vir dogter in laerskool – kontak projekvatvyf@gmail.com of 082 773 2150 ►

“Nog 'n georganiseerde hinderlaag

Die ‘Padda-in-die-pot’-gesegde is al holrug gery, maar kyk na die huidige strategie wat betref nasionale roetes in die land:

1) Eers net hoof snelweë met baie taxi’s afgeblok (klein besige voertuigies). Dus getalle gebruik vir die doel. Dit was sonder groot aggressie.

2) Toe word die blokkeerdery opgegradeer na vragmotors orals in die land om verkeer te laat ophoop. Steeds kalm sonder aggressie.

3) Toe word die bale en brandende bande geïmplementeer op snelweë. Oral in die land is belangrike vragmotors so beroof en waaroor die media tjoepstil is. Vragmotors word vasgekeer tussen brandende bande en kaal gestroop, en drywers gedreig maar nie doodgemaak nie.

4) Opgradering het daarna weer plaasgevind en die stroping van Mooirivier se Spar-vragmotor was 'n deurbraak en het padgebruikers begin soek na alternatiewe roetes.

5) Daarna die jongste ‘opgradering’ – die massa verbranding van vragmotors hierdie week by Mooirivier, met erge intimidasie en selfs doodsdreigemente.

6) Wat sou die laaste opgradering wees? Dat jy wat 'n drywer is lewendig saam met jou vragmotor gaan brand?

Hierdie aksies is landswyd en dit is waarskynlik dat daar buitelandse magte by betrokke is.

Hoe raak hierdie patroon my en jou?

Ons moet onsself in alle opsigte paraat maak, wakker wees en gereed wees vir enige gebeurlikheid. Ons moet oo saamstaan en alle verskille eenkant laat.

Voorts die volgende wenke:

1) Waarsku vragmotoreienaars om hulle drywers te bewapen.

2) Waarsku vragmotoreienaars oor die agenda en die opgeskerpte aanval teen hulle eiendom en personeel...landswyd.

3) As hulle enige teken van blokkasie sien, brandend of nie, ry oor en deur dit. Herstel die vragmotor later, maar red jou drywer se lewe en beskerm jou vrag.

4) BLY KALM EN BEPLAN.

Gradeer die artikel
(0 stemme)

Lewer kommentaar

Vul al die vereiste velde in (*)

Go to top