Van Niekerkshof Kennels

► Roemenië sluit aan by Hongarye, Pole Slowakye en Tsjeggiese Republiek om Moslem-migrante te verbied ► OB Busisiwe Mkhwebane gaan twee top ANC’s en voormalige Vrystaatse politici Ace Magashule en Mosebenzi Zwane ondersoek oor Vrede suiwelskandaal ► Inbraak by Valke-kantoor in Kaapstad – baie vrae daaroor ► Wreedaardige aanval op Mike Bonnette, boer van Chrissiesfontein, Midvaal-distrik – wonderbaarlik oorleef ► Mangaung Metro burgemeester weier openbare vergadering oor waterkrisis in die metro ► Britse regering skenk R858 miljoen aan pres. Cyril Ramaphosa ondanks of danksy sy voorneme om grond in SA te onteien sonder vergoeding ► Minister van Polisie Bheki Cele weier dat spesiale eenhede vir plaasveiligheid ingestel word ► Statebondsberaad in Londen met 53 staatshoofde; Brittanje nuwe bande vir Brexit ► Meer nuus op www.ditsem,net en Ditsem Facebook; teken in op DitsemBlits

burgerlike journalistiek banier  Photo and Frame Banier 2018

Suider-Afrikaanse lugdienste op rand van bankrotskap

Daar word wyd gespekuleer dat Air Namibia op die rand van bankrotskap is en dat dit teen 'n lopende verlies bedryf word. Die lugdiens is die nasionale lugkarweier van Namibië, met die regering van Namibië as enigste aandeelhouer.

Sedert 2000 is al sowat N$6 miljard in staatsubsidies in die lugdiens ingepomp, maar skynbaar tevergeefs om dit swaai na 'n winsgewende onderneming. Die laaste 13 jaar het Air Namibia nog nie 'n finansiële jaarverslag uitgereik nie.

Vir die huidige finansiële jaar beloop die begroting van die lugdiens N$4 miljard, waarvan die Namibiese regering N$486 miljoen bydra. Vir die 2018/19 finansiële jaar is 'n regeringsubsidie begroot ter waarde van N$494 miljoen en vir 2019/20 N$498 miljoen.

Aan die positiewe kant word egter daarop gewys dat Air Namibia betekenisvolle kapitaalbesteding doen in die nasionale ekonomie, terwyl dit 'n sleutelrol speel om buitelandse betrokkenheid in Namibië te bevorder, o.a. sover dit toerisme aangaan. Feit van die saak egter is dat die Namibiese mark relatief klein is en dat Air Namibië sy 12 vliegtuie huur en oor geen bates beskik nie, wat beteken dat dit uiters swak beleggingspotensiaal is.

Wat Suid-Afrika betref, het SAL sopas so 'n swak verslag van die OG ontvang dat hoop laat vaar is dat die lugdiens nog enigsins gered kan word. Die lugdiens is die afgelope ..jaar aan die lewe gehou met staatsubsidies ten totale bedrag van sowat R... miljard. Uit die OG-verslag blyk dit dat wanbestuur en korrupsie eenvoudig feitlik uitsluitlik die twee redes is vir die mislukking van die lugdiens as besigheid is.

Nog slegte nuus is dat Mango lugdiens ook 'n swak OG-verslag ontvang het en dat ook hierdie klein lugdiens sukkel om in die lug te bly.

Gradeer die artikel
(0 stemme)

Lewer kommentaar

Vul al die vereiste velde in (*)

VVK2 banier